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京唐城际铁路河北、天津段即将开工!

来源:火车网

       据悉,新建北京至唐山铁路线起自北京城市副中心站,经北京市通州区、河北省廊坊市、天津市宝坻区、河北省唐山市,终至既有天津至秦皇岛高速铁路唐山站,正线长约148.7公里。全线设8座车站。同步配套建设大厂、唐山动车运用所。该工程于7月7日发布招标公告。

       北京至香河段200公里/小时,香河至唐山段350公里/小时。计划工期:1095天;开工日期为:2017-09-01,竣工日期为:2020-08-31。此前,通州副中心站的招标文件显示,竣工日期为2020年12月29日,如此看来,河北、天津段可能会先竣工。其中,燕郊站为既有燕郊火车站提级完成,大厂站也已经确定位置,位于大厂福喜路和侯谭线交叉路口东北角!目前,仅有香河站站位还需要进一步明确,从工程进度来看,通州-北三县-宝坻段,仍然没有开工的迹象,估计还在等通州高铁站全球招标的结果公示!

       京唐城际的开通将燕郊与通州的距离进一步拉近。据了解,通州与燕郊将建立多种制式的轨道交通方式,除了京唐城际铁路之外,平谷线也将连接通州与燕郊,不过,这条线时速160公里,属于区域快线。

  值得一提的是,由于京唐高铁设计时速达到350公里,届时,燕郊到通州的新北京东站将只需要几分钟!两项铁路工程利好燕郊,应该说是京津冀一体化政策起到了推波助澜的巨大作用,同时燕郊处于京津冀桥头堡之地,交通大踏步前进将使燕郊最直接受益,“轨道上的京津冀”将在这里起航!

       两个工程从大局来看虽意义不同,但它们却有着共同的特点,那就是将逐渐改变燕郊交通历史,冲破阻隔,拉近区域间距离,让燕郊人慢慢会有更多出行选择,使人们出行更加方便!
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