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川南城际铁路建成后 自贡将成川内高铁枢纽

来源:火车网

       据了解,预计于2022年建成通车的川南城际铁路,将与蓉昆高铁成自段和雅眉乐自铁路一道,助力自贡建成川内高铁枢纽。届时,高铁网络将明显带动自贡的经济发展,到自贡旅游的游客有望井喷式增长。
 
  川南城际铁路功能定位为“干线兼城际”,电气化双线,包含内(江)—自(贡)—泸(州)段和自(贡)—宜(宾)段,全长212公里,总投资约315亿元,两段铁路于自贡东站共站设置。项目内自泸线于2016年开工建设,预计2020年建成通车。自宜线控制性工程将于2017年开工建设,预计2022年建成通车。项目内自泸段新建正线长度约129公里,设计时速250km/h,自贡境内长度约56公里,从内江北站接成渝客专引出后,经白马,进入自贡东部新城,设自贡东站(自贡地区枢纽站),往东在富顺县设富顺站,最后接入泸州站,接拟建渝昆高铁。自宜段新建正线长约83公里,设计时速350km/h,自贡境内长约32.8公里,从自贡东站引出,经邓关设站后至宜宾大观,至宜宾临港设站后引入宜宾东站,接拟建渝昆高铁。

  除了川南城际铁路,连接自贡的高铁网络还有蓉昆高铁成自段和雅眉乐自铁路。“这几条高铁或铁路建成后,自贡的四区两县都将实现有高铁通过,配合高速公路网,将彻底带动人流物流资金流朝自贡聚集。”项目建成后,通过川南城际铁路自宜段与规划的渝昆高铁在宜宾连通,构成北京(兰州)—成都—昆明高速铁路大通道(京昆高铁、兰昆高铁)。同时,亦将成为四川向东(蓉渝沪)、向南(蓉贵广)两个方向的第二快速通道。同时,雅眉乐自城际铁路是联系西藏—攀西—川西—川南—重庆—云贵的四川中部腹地东西走向铁路快速通道,建成后将极大促进沿线地区的经济和社会发展。

  目前,自贡到外围城市有四个圈层,一是内宜泸乐资等周边城市,高速公路50分钟内可到达。二是成渝两地,坐火车要7个小时,高速公路3小时内到达。三是西安、武汉、长沙、贵阳、昆明等周边省会城市,坐火车要16个小时左右,而高速公路即使最近的昆明也要七、八个小时。四是京津冀、长三角、珠三角等地区,耗费的时间更多。

  高铁网络建成后,将极大方便自贡市民,出行将变得更加方便、准时、安全,效率也大幅提高。届时,到内宜泸乐资等周边城市仅需30分钟,到成渝两地仅需1小时,到西安、武汉、长沙、贵阳、昆明等周边省会城市仅需3、4小时,即便到达京津冀、长三角、珠三角地区,也仅需8—10小时。
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